De containervaart zorgt wereldwijd voor veel vervuiling, maar als het aan Fairtransport ligt kan (trans-atlantisch) goederenvervoer ook duurzaam. Een interview in de haven van Amsterdam op één van de schepen, de Tres Hombres. Ze zeilen de wereld over om te laten zien dat het kan: rum, chocola en koffie importeren zonder motor. Andreas Lackner (40), Arjen van der Veen (42) en Jorne Langelaan (38) willen zo een ‘nieuwe’ economie aanzwengelen. Want cargozeilen hoeft niet alleen voor het avontuur of
Lees verderSprout
Horlogefanaten Martijn van Hassel (37) en Alfredo Silva (37) misten kwaliteitsuurwerken voor starters. Samen met Zwitserse ateliers bouwden ze een luxe én betaalbaar horlogemerk: Fromanteel. Tijdens hun studentenbaan bij drankenmerk Red Bull hadden ze allebei al een voorliefde voor haute horlogerie. Silva verzamelde de gekste (nep)exemplaren van over de hele wereld, Van Hassel vooral brochures van horlogemerken. Na een paar jaar werken voor een baas besloten ze in 2009 van hun gedeelde hobby een onderneming te maken. Met een eigen
Lees verderOndernemen is nog nooit zo goedkoop geweest. Maar hoe ver kun je komen zonder poen? Sprout verzamelde vrekkentips: over vragen, delen en het betere bootstrappen. Groei hoeft geen extra geld te kosten, vindt PETER ROS (50). “Ondernemen was nog nooit zo goedkoop.” Nu iedereen met elkaar in verbinding staat en informatie in overvloed voorhanden is, is steeds meer mogelijk met gesloten portemonnee. Wat precies, dat onderzoekt Ros samen met een ‘zwerm mensen’ onder de naam PERMANENT BETA: nooit af.Omdat
Lees verderRecyclen en innoveren doen de broers Iwan (47) en Dimitri (49) Göbel al zolang ze zich kunnen herinneren. Ze bouwden op het onderstel van een oude eend een energiezuinige sportwagen: Burton. Als kleine jochies spanden de Göbels een geit voor hun bolderkar en toverden ze hun oude kinderwagen om tot trapauto. Als tieners zetten ze hun eerste auto in elkaar, compleet met een motor uit een oude Zündapp-brommer. Toen ze de zelfbouwpakketten van het Britse Lomax gingen aanpassen, werd het
Lees verderWie millennials wil aanspreken, luistert goed naar ‘youth whisperer’ Tina Wells. Op de Next Women Innovation Summit onthulde ze de top tien trends van 2016. Wells is CEO van Buzz Marketing Group, een Amerikaans media en communicatie bureau gespecialiseerd in millennials, mamma’s, and multiculturele consumenten. Even voor de duidelijkheid: millennials zijn volgens Wells geboren tussen 2000 en 1983. “Dat komt neer op: als je ouders ‘boomers’ zijn, ben jij een millennial.” Zelf is Wells er geen, maar haar broertje
Lees verderAls ontwerper bij Bobike vond Michel Krechting (63) het kinderstoeltje opnieuw uit. Als eigenaar van het bedrijf GMG, toverde hij het fietszitje om tot lifestyleproduct Yepp. Weg met die zwarte fietsstoeltjes van stalen buizen en zeildoek, dacht Michel Krechting midden jaren tachtig. De industrieel ontwerper klopte aan bij autostoeltjesfabrikant Dremefa met het idee voor een nieuw fietszitje. Van plastic en met wat kleur, als tegenhanger van de ‘vreselijke oubollige’ stoeltjes die destijds de standaard waren, geleverd door GMG. Het
Lees verderSucces ziet er voor iedereen anders uit, denkt Gillian Tans, CEO van Booking.com. Toch heeft ze algemene succestips voor de vrouwelijke ondernemers op de Next Women Innovation Summit. Een paar algemene dingen kan Tans wél alvast over succes zeggen. Succes ziet er niet uit als een lineaire pijl omhoog, maar als een door de war gehaald touwtje dat uiteindelijk als een pijl naar boven wijst. Vol tegenslagen dus. Je bereikt succes volgens Tans bovendien eerder samen dan alleen. En, last
Lees verderBas van Abel wilde aandacht voor de problemen in de productieketen van mobieltjes. Dat bleek het beste te doen met een eigen product: de Fairphone. Hoe worden smartphones gemaakt? Met financiering van Stichting Doen ging Bas van Abel (38) in 2010 op onderzoek uit: hoe zijn de arbeidsomstandigheden in de fabrieken? Welke conflicten spelen rondom de mijnen waar de grondstoffen vandaan komen? Er kwam een hoop ellende aan het licht, maar het productieproces alleen beschrijven bleek niet genoeg. “Vanaf de
Lees verderMobiele kledingrekken zijn vaak verschrikkelijk instabiel. Arjan Kaan ontwikkelde na jarenlang werken in de modebranche uit pure frustratie de oplossing: de Soopl Fashion Trolley. De behoefte aan een handiger kledingrek ontstond bij Arjan Kaan uit pure gêne. Hij viel als vertegenwoordiger van een kledingmerk letterlijk een winkel binnen met een vol kledingrek. Het was het toppunt van voortdurende frustratie, de kleine wieltjes die wel vaker bleven hangen achter een stoeprand of drempel. Jaren later – inmiddels was Kaan zelfstandig
Lees verderVeloretti Wie: Ferry Zonder (32) Wat: Online fietsenmerk Daagt uit: Sinds: 2012 Medewerkers: 2 ‘Cut out the middleman’, dat is de formule waarmee Ferry Zonder de rijwielbranche uitdaagt. Hij wil bewijzen dat je online fietsen kunt verkopen voor een redelijke prijs, met een goede service en hoge kwaliteit. Zonder: “Wij tackelen de Nederlandse rijwielbranche door onze fietsen zonder dealernetwerk per koerier rechtstreeks naar onze klanten te versturen” Veloretti ontwerpt zelf en houdt de productie, geoutsourced weliswaar, in eigen beheer.
Lees verder